通年スタッドレス始まる
[ 2008年12月 1日 00:03 ]
クナウス ＰＯＲＴＯ ６を冬タイヤに替えました。
ＬＴスタッドレス最強ブリザックＲＥＶＯ ９６９。８ＰＲ。
昨シーズンは段取り悪く夏タイヤでスノーキャンプに参加したので、
今年は学習して１１月予約特典「早割り」適用でスタンバりました。
キャンピングトレーラーなんて滅多に入庫しないだろうからねっ。
ちゃんとジャッキアップポイントも伝えてっと。
ぉぃっ。
それよかっ、
ヘッドが違うだろうっ。 ヘッドがぁっ！
納車１年３ヶ月 やっとブログに登場っ。
コメント
投稿者 木工や : 2008年12月 1日 02:17
え～と・・・
つっこみ処がいっぱいあるけど。
まず、「通年」かい！(o´∀｀)σ)´Д`；)
祝ハイエースブログ出演！
今度見せてね。
最後の写真、うちの近所だね。
投稿者 ガッチ : 2008年12月 1日 10:02
通年結構いらっしゃるみたいですね～。
Hatace+トレ新鮮味がありますね～。
出動も増えそうですね。
投稿者 ふじさん : 2008年12月 1日 19:02
おっ冬支度が始まってますねぇ～
今シーズンはスキーに行くのかな？
うちのトレもこの夏に履き替えました。
通年スタッドレスです。
ヘッドは通年夏タイヤですが･･･^^;
投稿者 浜川＠足立 : 2008年12月 1日 20:39
はっと家もこの冬は雪中キャンプデビューですね。
オイラは13年間トレは通年スタッドレスで過してます！！！
冬前に履いて2年でヤマが半分以下になるので履き替えてます。
今シーズンも来週あたりから
高2の息子と２人でスキー場に通いで～す。
年明けに軽井沢スノーパークでスキーオフでも
企画しますんで参加してね～
投稿者 北くん : 2008年12月 1日 21:20
ハイエースとの組み合わせも絵になりますねぇ～。
牽いた感じは、ハイラックスと比べてどうですか？？
これで、いつ雪が降っても、安心ですね…。
って、雪山デビューしちゃうのかな？？
投稿者 つっちー : 2008年12月 1日 21:21
ハイラックスの組合せもいいですが･･･
ハイエースとの組合せもいいですね～。
居住性重視ならやっぱハイエース？？
投稿者 よしお : 2008年12月 1日 22:07
ハイエースって荷物も沢山詰めそうだし牽引スタイルがカッコいいぃ～
今シーズンは雪山オフ、しませうぅ～ v(^_^;)
投稿者 栗原＠文京 : 2008年12月 2日 01:43
我が家も雪山デビューしたいっす。
でも今年は無理かな～
って来年はもう1匹増えるから更に無理。
じゃあ再来年・・・。
やはり今年するべきか？
FF2Lで雪山行けるかが疑問ですが・・・。
200系ハイエース僕も欲しい。。。
投稿者 ゆさり : 2008年12月 2日 10:49
ハイエースいいなぁ～♪
昔から日本車ではハイエースとハイラックスが好きなんです♪
あ、丸かぶりですね～（汗
夏タイヤだとローの４WDに入れてもやっぱ危ないですかね？
うちも行けたらスノボに行こうと思ってるんですが
スタッドレス入れた方がいいかなぁ～
投稿者 Takechan : 2008年12月 2日 18:59
おお～箱が２つ。
これなら飽和状態の心配なしですね(^-^v
投稿者 はっと : 2008年12月 3日 12:26
>> 木工や さん
通年で行こうかと。^^;
燃費落ちるかなぁ・・・。
でも楽ちんっス。
３枚目の写真の場所分かったぁ！？凄いなぁ。
このあと平成の森いきました。
投稿者 はっと : 2008年12月 3日 12:27
>> ガッチ さん
今せっかくトレーラーもアルミホイールなんで、
冬に鉄チンに履き替えるのも寂しいかなぁと。（μ_μ*）
年間走行距離もほんの数千kmなんで通年にしちゃいました。
国産車のアルミがトレーラーに履けるといいんだけどねぇ～。
投稿者 はっと : 2008年12月 3日 12:28
>> ふじさん
夏にスタッドレスに変えましたかっ！（笑）
８ＰＲだと想像以上にサイドウォール硬いですね。
今までインディアナご指定の純正タイヤ履いてたんだけど、
ＢＳのスタッドレスの方がタイヤのたわみが少ないようです。
投稿者 はっと : 2008年12月 3日 12:30
>> 浜川 さん
今シーズンはゲレンデ返り咲きを目指したいとこですぅ。
１歳のチビ３号をどこに転がしておくかが目下の難題です。(^_^;)
> 軽井沢スノーパークでスキーオフでも
をぉ～、楽しそぉぉ～♪
あそこスノースクート滑走可能なんですよねぇ～。
投稿者 はっと : 2008年12月 3日 12:32
>> 北くん
ハイエースの方がずっと小回りが効くんで
取り回しは楽そうですっ♪
でもハイラックスのＭＴに比べると
ＡＴ車はやっぱり出だしが鈍い感じかなぁ。
特に坂道が。
投稿者 はっと : 2008年12月 3日 12:34
>> つっちー さん
やっぱＷキャブとは比較にならない広さですねぇ～。
ただハイエースは２ＷＤなんで、行き先を選びますが・・・。
ハイエース、ガソリン４ＷＤ標準ボデー熱望でし。
投稿者 はっと : 2008年12月 3日 12:35
>> よしお さん
昨年は叶わなかった雪山オフっ。
今シーズンは是非ぃっ。
ゲレンデへのヘッド車はハイラックスなんで
やっぱり狭いぃ～。（≧m≦;)
投稿者 はっと : 2008年12月 3日 12:36
>> くりぼー さん
生まれる前にゲレンデ一緒に行きましょうねっ。
生まれた後もゲレンデ一緒に行きましょうねっ。
チビ達とソリに明け暮れて、雪の中でカップラーメンをすする。
う～ん、楽し気かもっ。
投稿者 はっと : 2008年12月 3日 12:37
>> ゆさり さん
うんうんっ。
(ﾟｰﾟ )(｡_｡ )(ﾟｰﾟ )(｡_｡ )
やっぱこの２車でしょ～♪
ハイラックスは２代で１５年。
ハイエースは、２代で１３年乗ってます。
トヨタへの要望は、
ハイラックスのハイパワーユニット搭載と、
ハイエースのガソリン４駆 追加でしょうか。
投稿者 はっと : 2008年12月 3日 12:38
>> Takechan さん
メインはハイラックスＷキャブで行きますよぉ～。
やっぱり今後も飽和かもっ。ε=（´。｀;;）
ポルト６も飽和なんでフロントダイネットも２段ベッド計画中ですっ。
投稿者 KSK : 2008年12月 3日 21:38
通年スタットレス...
なんてみなさんバブリーな...
ボクは貧乏性なので冬のみスタットレス...です。
うちもそろそろ履き替えようかなぁ〜
投稿者 はっと : 2008年12月 3日 22:16
>> KSK さん
ウチのは２本で半分だからぁ～♪
トレも軽くて減らないしぃ～。(^｡^ )
今まで履いてた純正の輸入うんこタイヤがねっ。
３年過ぎるとバーストするらしいんだわさっ。
で、そうなると・・・
樹脂製のホイールハウスもろとも
冷蔵庫やらフェンダーやら、み～んなブッ壊しながら飛んで行くそうな。
国産８プラになって一安心っ。（ ^o^）
投稿者 はっと : 2008年12月 3日 22:53
>> ゆさり さん
あっ、追記。
> 夏タイヤだとローの４WDに入れてもやっぱ危ないですかね？
トラクタがスタッドレスなら、
上りはハイレンジの２駆でも結構イケちゃうのでは？！
ウハウハなのは下りのコーナーでブレーキ踏んだ時に、
トレーラーだけスキッドアウトとか、あとは
ＴＪもリヤが軽いから止まらないトレに押されてジャックナイフとか
かしら？？
