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通年スタッドレス始まる

[ 2008年12月 1日 00:03 ]

 

クナウス PORTO 6を冬タイヤに替えました。

 

ブリザックREVO 969

 

LTスタッドレス最強ブリザックREVO 969。8PR。

 

昨シーズンは段取り悪く夏タイヤでスノーキャンプに参加したので、

今年は学習して11月予約特典「早割り」適用でスタンバりました。

 

ジャッキアップポイント

 

キャンピングトレーラーなんて滅多に入庫しないだろうからねっ。

ちゃんとジャッキアップポイントも伝えてっと。

 

 

ぉぃっ。

それよかっ、

ヘッドが違うだろうっ。 ヘッドがぁっ!

 

ハイエースS-GL

 

納車1年3ヶ月 やっとブログに登場っ。

 

 

コメント

 

投稿者 木工や : 2008年12月 1日 02:17

え~と・・・
つっこみ処がいっぱいあるけど。

まず、「通年」かい!(o´∀`)σ)´Д`;)

祝ハイエースブログ出演!
今度見せてね。

最後の写真、うちの近所だね。

 

投稿者 ガッチ : 2008年12月 1日 10:02

通年結構いらっしゃるみたいですね~。

Hatace+トレ新鮮味がありますね~。
出動も増えそうですね。

 

投稿者 ふじさん : 2008年12月 1日 19:02

おっ冬支度が始まってますねぇ~
今シーズンはスキーに行くのかな?
うちのトレもこの夏に履き替えました。
通年スタッドレスです。
ヘッドは通年夏タイヤですが・・・^^;

 

投稿者 浜川@足立 : 2008年12月 1日 20:39

はっと家もこの冬は雪中キャンプデビューですね。

オイラは13年間トレは通年スタッドレスで過してます!!!
冬前に履いて2年でヤマが半分以下になるので履き替えてます。
今シーズンも来週あたりから
高2の息子と2人でスキー場に通いで~す。

年明けに軽井沢スノーパークでスキーオフでも
企画しますんで参加してね~

 

投稿者 北くん : 2008年12月 1日 21:20

ハイエースとの組み合わせも絵になりますねぇ~。
牽いた感じは、ハイラックスと比べてどうですか??

これで、いつ雪が降っても、安心ですね…。
って、雪山デビューしちゃうのかな??

 

投稿者 つっちー : 2008年12月 1日 21:21

ハイラックスの組合せもいいですが・・・
ハイエースとの組合せもいいですね~。

居住性重視ならやっぱハイエース??

 

投稿者 よしお : 2008年12月 1日 22:07

ハイエースって荷物も沢山詰めそうだし牽引スタイルがカッコいいぃ~
今シーズンは雪山オフ、しませうぅ~ v(^_^;)

 

投稿者 栗原@文京 : 2008年12月 2日 01:43

我が家も雪山デビューしたいっす。
でも今年は無理かな~
って来年はもう1匹増えるから更に無理。
じゃあ再来年・・・。
やはり今年するべきか?

FF2Lで雪山行けるかが疑問ですが・・・。

200系ハイエース僕も欲しい。。。

 

投稿者 ゆさり : 2008年12月 2日 10:49

ハイエースいいなぁ~♪
昔から日本車ではハイエースとハイラックスが好きなんです♪
あ、丸かぶりですね~(汗
夏タイヤだとローの4WDに入れてもやっぱ危ないですかね?
うちも行けたらスノボに行こうと思ってるんですが
スタッドレス入れた方がいいかなぁ~

 

投稿者 Takechan : 2008年12月 2日 18:59

おお~箱が2つ。
これなら飽和状態の心配なしですね(^-^v

 

投稿者 はっと : 2008年12月 3日 12:26

>> 木工や さん

通年で行こうかと。^^;
燃費落ちるかなぁ・・・。
でも楽ちんっス。
3枚目の写真の場所分かったぁ!?凄いなぁ。
このあと平成の森いきました。

 

投稿者 はっと : 2008年12月 3日 12:27

>> ガッチ さん

今せっかくトレーラーもアルミホイールなんで、
冬に鉄チンに履き替えるのも寂しいかなぁと。(μ_μ*)
年間走行距離もほんの数千kmなんで通年にしちゃいました。
国産車のアルミがトレーラーに履けるといいんだけどねぇ~。

 

投稿者 はっと : 2008年12月 3日 12:28

>> ふじさん

夏にスタッドレスに変えましたかっ!(笑)
8PRだと想像以上にサイドウォール硬いですね。
今までインディアナご指定の純正タイヤ履いてたんだけど、
BSのスタッドレスの方がタイヤのたわみが少ないようです。

 

投稿者 はっと : 2008年12月 3日 12:30

>> 浜川 さん

今シーズンはゲレンデ返り咲きを目指したいとこですぅ。
1歳のチビ3号をどこに転がしておくかが目下の難題です。(^_^;)

> 軽井沢スノーパークでスキーオフでも
をぉ~、楽しそぉぉ~♪
あそこスノースクート滑走可能なんですよねぇ~。

 

投稿者 はっと : 2008年12月 3日 12:32

>> 北くん

ハイエースの方がずっと小回りが効くんで
取り回しは楽そうですっ♪
でもハイラックスのMTに比べると
AT車はやっぱり出だしが鈍い感じかなぁ。
特に坂道が。

 

投稿者 はっと : 2008年12月 3日 12:34

>> つっちー さん

やっぱWキャブとは比較にならない広さですねぇ~。
ただハイエースは2WDなんで、行き先を選びますが・・・。

ハイエース、ガソリン4WD標準ボデー熱望でし。

 

投稿者 はっと : 2008年12月 3日 12:35

>> よしお さん

昨年は叶わなかった雪山オフっ。
今シーズンは是非ぃっ。
ゲレンデへのヘッド車はハイラックスなんで
やっぱり狭いぃ~。(≧m≦;)

 

投稿者 はっと : 2008年12月 3日 12:36

>> くりぼー さん

生まれる前にゲレンデ一緒に行きましょうねっ。
生まれた後もゲレンデ一緒に行きましょうねっ。

チビ達とソリに明け暮れて、雪の中でカップラーメンをすする。
う~ん、楽し気かもっ。

 

投稿者 はっと : 2008年12月 3日 12:37

>> ゆさり さん

うんうんっ。
(゚ー゚ )(。_。 )(゚ー゚ )(。_。 )
やっぱこの2車でしょ~♪
ハイラックスは2代で15年。
ハイエースは、2代で13年乗ってます。

トヨタへの要望は、
ハイラックスのハイパワーユニット搭載と、
ハイエースのガソリン4駆 追加でしょうか。

 

投稿者 はっと : 2008年12月 3日 12:38

>> Takechan さん

メインはハイラックスWキャブで行きますよぉ~。
やっぱり今後も飽和かもっ。ε=(´。`;;)
ポルト6も飽和なんでフロントダイネットも2段ベッド計画中ですっ。

 

投稿者 KSK : 2008年12月 3日 21:38

通年スタットレス...
なんてみなさんバブリーな...
ボクは貧乏性なので冬のみスタットレス...です。
うちもそろそろ履き替えようかなぁ〜

 

投稿者 はっと : 2008年12月 3日 22:16

>> KSK さん

ウチのは2本で半分だからぁ~♪
トレも軽くて減らないしぃ~。(^。^ )

今まで履いてた純正の輸入うんこタイヤがねっ。
3年過ぎるとバーストするらしいんだわさっ。
で、そうなると・・・
樹脂製のホイールハウスもろとも
冷蔵庫やらフェンダーやら、み~んなブッ壊しながら飛んで行くそうな。

国産8プラになって一安心っ。( ^o^)

 

投稿者 はっと : 2008年12月 3日 22:53

>> ゆさり さん

あっ、追記。
> 夏タイヤだとローの4WDに入れてもやっぱ危ないですかね?

トラクタがスタッドレスなら、
上りはハイレンジの2駆でも結構イケちゃうのでは?!
ウハウハなのは下りのコーナーでブレーキ踏んだ時に、
トレーラーだけスキッドアウトとか、あとは
TJもリヤが軽いから止まらないトレに押されてジャックナイフとか
かしら??

 

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